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サーキット走行において、油圧切れ対策の定番といえばバッフルプレートです。

しかしハイグリップタイヤを使用した場合、まだ油圧切れの恐れがあります。
更なる対策として、ストレーナーの吸い口の最適化に注目しました。
ストレーナーノズル位置変更により、旋回時の油圧低下が改善できました。
スーパー耐久参戦車両においても、データロガーから効果が確認できております。
エンジンブローのリスク低減に、バッフルプレートとの併用をおすすめします。
ストレーナー単品の使用でも、効果はあります。