TRACY SPORTS製品を取り扱う公式オンラインストアです。
 

トップ > S2000 > エンジン > AP1 S2000 セミプラグイン LINK ECU
ECU > AP1 S2000 セミプラグイン LINK ECU

AP1 S2000 セミプラグイン LINK ECU

特別なライセンスを必要とせずフリーでダウンロードできる日本語対応のマネージャーソフトを使い自由に扱えるオーストラリア発フルコン ”LINK ECU”
同社にはカプラーオンで使える幾つかのモデルがありますが、近年ホンダ車で最もチューニングが盛んに行われたS2000のラインナップがありません。
そこで当社は汎用モデルを使いハーネスアダプターとセットにする事にし、少しの作業でフルコン化。脱着も容易に行えるようにしました。
チューニングを志す方や、これから勉強しながらECUセッティングを学びたいと思っている方に使ってもらいたいと思います。

Point
通常フルコンにはデータが入っておらず何も認識せず命令も出力しないただの箱ですが、当キットは幾つかの手順を踏めばすぐに走行可能です。

Point
通常リセッティングが必要とされる仕様変更やデータの書き換えはとても簡単で、付属のケーブルでPCと接続するだけです。




Point
条件指定する事により回転数、点火時期、燃料噴射量はもちろん追加デバイスのスイッチングなど、アイデア次第でいろんな制御を行えます。

Point
全てのモデルにデータロガーが搭載されており、どういった状態で走行していたか同マネージャーソフトで確認が可能です。




Point
通信レートはもちろんビット単位でCAN通信の入出力が設定可能な為様々な機器と通信が可能です。

 

標準入出力を除いたInput/Outputポート数

Atom

Monsoon

Storm

Fury

アナログ入力

1

1

5

6

温度入力

0

1

2

3

デジタル入力

0

2

6

6

内臓ラムダ(LSU4.9のみ)

0

0

0

1

汎用出力

0

2

4

6

ノックコントロール

0

0

1

1

 

標準入出力

使用アナログ、温度入力

冷却水温度 吸気温度 吸気圧力 スロットル開度

デジタル入力

※スピード ACスイッチ 

FUNC

ラジエターファン (作動温度設定可、ヒステリシス有り)

RCAV

アイドル回転数設定可

VTEC

スイッチング条件設定可

タコメーター

純正出力が不安定になる為代替


アナログ入力ハーネス
オプションのアナログA/F入出力は信号用と0V用の2本を取り出します。そこに0-5Vのアナログ電圧出力のあるワイドバンドAF計を装着すればLINK ECU上でA/Fを認識されられ、そこに0-5Vのアナログ電圧出力のあるワイドバンドAF計を装着すればLINK ECU上でA/Fを認識されられスピーディなセッティングを行えたりフィードバック制御が可能になります。

CAN通信ハーネス
CAN通信用HL線に終端抵抗120Ωを取り付けHi/Loそれぞれを取り出します。(Storm・FuryはCAN2H、2L)
抵抗値指定、終端抵抗不要の場合は事前にご連絡いただけるようお願い致します。


※注意
・ECUのデジタル入力最大サンプリングレートの都合でMTスピードセンサーを直接入力できません。純正メーターか分周回路が必要です。
   (通常は最寄のソフトトップコントロールユニットに入力されてる車速信号を分岐して取り出します。)

・熱伝対センサーは非対応です。

・イモビライザー付き車にF22Cトリガー(クランクセンサー・カムセンサー)をご使用の場合は純正ECUが正しく始動判定できない為、燃料ポンプを駆動する出力ポートを1つ占有します。

・公道でご使用の場合は2017年2月より車検審査規則の改正されたメーター警告灯の「点灯・消灯」に対応する為、出力ポートを1つ占有します。
価格 : 円(税込)
数量
 

送料:2,050円〜

かごに入れる
すぐに購入
  • お気に入りリスト
  • 商品についての問い合わせ